Punti chiave I camion funzionano a 24 V, gli accessori funzionano a 12 V. Un modulo step-down collega i due senza collegare una batteria nella coppia in serie. Gli ausiliari dei veicoli elettrici necessitano ancora di un binario a bassa tensione. Un modulo di potenza ausiliario isolato sostituisce l'alternatore e trattiene 12 V dal gruppo di trazione. Lo scarico del carico è l'elemento determinante
READ MOREPunti chiave Leggi la curva di declassamento prima del wattaggio principale. L'output utilizzabile nell'ambiente dell'armadio è solitamente ben al di sotto del valore nominale riportato sulla targa. L'efficienza deve essere letta a carico, non a pieno carico. Un modulo che raggiunge il picco di corrente nominale può sprecare molto più calore al 20%. La base di raffreddamento cambia la situazione
READ MOREPunti chiaveIl terreno comune definisce la topologia. Ingresso e uscita condividono un binario negativo, quindi non esiste alcuna barriera del trasformatore che possa disperdere energia. Un'efficienza superiore al 90% è normale. Poiché l'energia si muove attraverso un induttore anziché una barriera magnetica, le perdite di conduzione rimangono basse a pieno carico
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